Постановление Мэра города Благовещенска от 31.12.1997 N 4199 "Об УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА в Г. БЛАГОВЕЩЕНСКЕ на 1998 - 2000 ГГ."

Архив



МЭР города БЛАГОВЕЩЕНСКА



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 31 декабря 1997 г. N 4199



ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО

ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА в Г. БЛАГОВЕЩЕНСКЕ на 1998 - 2000 ГГ.



В целях дальнейшего развития сети общественного транспорта в городе и улучшения обслуживания населения постановляю:

1. Утвердить Программу развития городского электротранспорта в г. Благовещенске на 1998 - 2000 гг.

2. Финансовому управлению (Степаненко О.В.) предусмотреть средства в проекте бюджета на 1998 год.

3. Контроль за исполнением постановления возложить на первого заместителя М.Е.Клименко.



Мэр

города Благовещенска

А.М.КОЛЯДИН











Приложение

к постановлению

Мэра

города Благовещенска

от 31 декабря 1997 г. N 4199



ПРОГРАММА

РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

В ГОРОДЕ БЛАГОВЕЩЕНСКЕ на 1998 - 2000 ГГ.



I. ВВЕДЕНИЕ



Программа развития ГЭТ разработана, исходя из перспективности дальнейшего широкого использования для пассажирских перевозок электротранспорта, как более надежного и экологически чистого вида транспорта. Затраты на его эксплуатацию и содержание не выше, чем на автомобильный транспорт.

Дальнейшее развитие города, особенно II и III микрорайонов, привело к тому, что в этой части города в настоящее время проживают более 40 тыс. человек, и продолжают вводиться новые жилые дома. Возникла настоятельная необходимость связать III микрорайон с центром города через Западный промузел по ул. Загородной, закончить оборудование контактной сети по ул. Горького до завода "Амурский металлист". Развитие контактных линий позволит увеличить доходную часть предприятия и покрывать на 60% расходную часть за счет собственных заработанных средств.

При поэтапном развитии троллейбусного сообщения в городе появится возможность открытия новых автобусных маршрутов.



II. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА



Предприятие городского электротранспорта начало свою деятельность с августа 1979 года. Протяженность эксплуатационной пассажирской линии (контактной сети) в однопутном исчислении составляет 26,8 км, которую обслуживают две тяговые подстанции мощностью 4272 КВа. С дальнейшим развитием города, вводом в действие областной больницы, застройкой II и III микрорайонов транспортная схема города по электротранспорту не претерпела изменений, хотя потребность населения в услугах этого вида транспорта есть. Повысить доходы предприятие может только при дальнейшем развитии контактной сети в городе.

На сегодняшний день предприятие электротранспорта находится в тяжелом финансовом состоянии, дотируется из городского бюджета, который покрывает почти на 60% его расходную часть.

Дальнейшее повышение тарифов на этот вид пассажирских перевозок превышает реальную платежеспособность населения, растущую медленнее затрат на перевозки. Требуемые размеры дотации на перевозку льготных категорий пассажиров чрезвычайно высоки. Федеральный и местный бюджеты не имеют средств для их выплаты. Так, по расчетам, в 1997 году только для покрытия убытков от пассажирских перевозок МП "Благовещенское троллейбусное управление" требовались 7,8 млрд. рублей, в то время как выделены за 9 месяцев - 3,2 млрд. рублей. Это постоянно держит предприятие на грани остановки, создает напряженность в трудовом коллективе.

Трудности, испытываемые предприятием, не могли не отразиться на качестве транспортного обслуживания населения.

Хотя потребность в перевозках пока практически удовлетворяется, происходит это не за счет более эффективной работы предприятия, а из-за общего спада производства и падения платежеспособного спроса на транспортные услуги. и этот процесс далеко не безобидный. Существующим контактным сетям 18 лет не проводился капитальный ремонт. Контактный провод и спецчасти имеют предельный износ. Ряд опор контактной сети требуют замены. Подвижной состав чрезвычайно изношен, а возможности его обновления ограничены из-за высоких цен и недостатка средств. Необходимость принятия данной Программы объясняется еще и строительством троллейбусной развязки в двух уровнях на Калининском переезде, которая запланирована на 1998 - 2000 годы. Транспортную схему движения троллейбусов необходимо менять. Развитие контактной сети троллейбуса до областной больницы позволит увеличить объемы перевозок пассажиров горэлектротранспортом на 20%, что составит 16 - 17 млн. пассажиров в год.



III. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ и ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ



Целью Программы является расширение перечня и улучшение качества услуг, предоставляемых населению города в пассажирских перевозках.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

- изучить потребности населения в пассажирских перевозках;

- разработать комплексную схему развития транспортной сети города;

- разработать проектную документацию по развитию транспортной схемы горэлектротранспорта;

- реконструировать участки улиц под движение троллейбусов;

- произвести монтаж контактной сети;

- выполнить строительство тяговых подстанций.



ОСНОВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО РАЗВИТИЮ ГОРЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА



Выполнение Программы достигается объединением усилий областных и городских строительных и дорожных организаций, которое предусматривает, что при реконструкции улиц Загородной и Игнатьевского шоссе в смете затрат на эти цели будут предусмотрены и затраты на установку опор под контактную сеть и оборудование троллейбусных остановок.



------T-------------------------------T--------------T-----------¬
¦N    ¦Мероприятия                    ¦Исполнители   ¦Срок       ¦
¦п/п  ¦                               ¦              ¦исполнения ¦
+-----+-------------------------------+--------------+-----------+
¦1.1. ¦Заключение договора на         ¦управление    ¦I полугодие¦
¦     ¦разработку комплексной схемы   ¦архитектуры и ¦1998 года  ¦
¦     ¦организации дорожного движения ¦градострои-   ¦           ¦
¦     ¦(КСОД) города                  ¦тельства      ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦1.2. ¦Доработка имеющейся проектно - ¦МП "Благове-  ¦I полугодие¦
¦     ¦сметной документации на        ¦щенское       ¦1998 года  ¦
¦     ¦оборудование контактной сети   ¦троллейбусное ¦           ¦
¦     ¦троллейбуса                    ¦управление"   ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦1.3. ¦Размещение муниципального      ¦МП "Благове-  ¦I полугодие¦
¦     ¦заказа на изготовление опор    ¦щенское       ¦1998 года  ¦
¦     ¦контактной сети                ¦троллейбусное ¦           ¦
¦     ¦                               ¦управление"   ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦1.4. ¦Реконструкция участков улиц:   ¦"Амурупрадор",¦1998 год   ¦
¦     ¦- Загородная (от ул.           ¦управление    ¦           ¦
¦     ¦Красноармейская до путепровода)¦ЖКХ           ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦     ¦- Игнатьевское шоссе (от ул.   ¦              ¦           ¦
¦     ¦Студенческая до ул. Калинина)  ¦              ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦1.5. ¦Установка опор для контактной  ¦УКС городской ¦1998 год   ¦
¦     ¦линии                          ¦администрации ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦1.6. ¦Строительство тяговых          ¦УКС городской ¦1998 год   ¦
¦     ¦подстанций:                    ¦администрации ¦           ¦
¦     ¦- тяговая подстанция по ул.    ¦              ¦           ¦
¦     ¦Загородная                     ¦              ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦     ¦- тяговая подстанция по ул.    ¦              ¦           ¦
¦     ¦Василенко                      ¦              ¦           ¦
¦     ¦                               ¦              ¦           ¦
¦1.7. ¦Монтаж контактной сети         ¦УКС городской ¦1998 - 2000¦
¦     ¦                               ¦администрации ¦гг.        ¦
L-----+-------------------------------+--------------+------------


Примечание. Перечень участков для установки опор для контактной линии и монтажа контактной сети приведен в приложении N 1.



IV. ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИНЯТИЯ ПРОГРАММЫ

РАЗВИТИЯ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА



1. Обеспечение транспортной связи центра города с II и III микрорайонами.

2. Улучшение транспортного обслуживания населения города.

3. Перенос сроков строительства 2-уровневой транспортной развязки через Калининский переезд, так как движение троллейбусов будет переключено на ул. Загородная.

4. Развитие МП "Благовещенское троллейбусное управление".

5. в перспективе - снижение нагрузки на городской бюджет.



V. ЗАТРАТЫ на ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ, ПРИОБРЕТЕНИЕ

ОПОРНЫХ УСТРОЙСТВ, ПОДВЕСНОЙ АРМАТУРЫ и СПЕЦИАЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ



-----T----------------------------T-------T---------T------------¬
¦N   ¦Виды работ                  ¦Объем, ¦Финансо- ¦Источник    ¦
¦п/п ¦                            ¦коли-  ¦вое      ¦финансирова-¦
¦    ¦                            ¦чество,¦обеспече-¦ния         ¦
¦    ¦                            ¦протя- ¦ние,     ¦            ¦
¦    ¦                            ¦жен-   ¦млн. руб.¦            ¦
¦    ¦                            ¦ность  ¦         ¦            ¦
+----+----------------------------+-------+---------+------------+
¦    ¦Первоочередные расходы на   ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦1998 год                    ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦1.  ¦Разработка комплексной      ¦проект ¦1000     ¦областной   ¦
¦    ¦схемы организации           ¦       ¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦дорожного движения          ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦2.  ¦Доработка проектно-сметной  ¦проект ¦300      ¦городской   ¦
¦    ¦документации                ¦       ¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦3.  ¦Строительство тяговой       ¦1      ¦1691     ¦городской   ¦
¦    ¦подстанции по ул. Загородная¦       ¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦4.  ¦Реконструкция ул. Загородной¦900    ¦1080     ¦территори-  ¦
¦    ¦от ул. Красноармейской до   ¦п. м.  ¦         ¦альный      ¦
¦    ¦путепровода с установкой    ¦36 опор¦273      ¦дорожный    ¦
¦    ¦опорных устройств           ¦       ¦         ¦фонд        ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦5.  ¦Реконструкция ул.           ¦600    ¦720      ¦территори-  ¦
¦    ¦Игнатьевское шоссе от ул.   ¦п. м.  ¦         ¦альный      ¦
¦    ¦Студенческой до ул.         ¦24     ¦186      ¦дорожный    ¦
¦    ¦Дьяченко                    ¦опоры  ¦         ¦фонд        ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦6.  ¦Установка опорных           ¦88 опор¦741      ¦городской   ¦
¦    ¦устройств по ул. Загородной ¦       ¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦от путепровода по ул.       ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦Студенческая до ул.         ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦Игнатьевское шоссе          ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦7.  ¦Устройство заездных         ¦4 оста-¦120      ¦городской   ¦
¦    ¦карманов и троллейбусных    ¦новки  ¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦остановок от путепровода    ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦до ул. Загородная и по ул.  ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦Студенческая до ул.         ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦Игнатьевское шоссе          ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦Работы второй очереди на    ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦1999 - 2000 гг.             ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦1.  ¦Строительство тяговой       ¦1      ¦1691     ¦городской   ¦
¦    ¦подстанции по ул. Василенко ¦       ¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦2.  ¦Установка опорных устройств ¦180    ¦1500     ¦городской   ¦
¦    ¦и монтаж контактной сети    ¦опор   ¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦согласно транспортной схеме ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦3.  ¦Устройство троллейбусных    ¦30 ос- ¦900      ¦городской   ¦
¦    ¦остановок                   ¦тановок¦         ¦бюджет      ¦
¦    ¦                            ¦       ¦         ¦            ¦
¦    ¦Всего затрат                ¦       ¦10202    ¦            ¦
L----+----------------------------+-------+---------+-------------


Примечание. Развитие транспортной схемы по ул. Горького до завода "Амурский металлист" в Программе не предусмотрено.



ПРИОБРЕТЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА



------T--------------T-----T-------T-------T---------------------¬
¦N    ¦Наименование  ¦Коли-¦Цена за¦Сумма, ¦в т.ч. по годам      ¦
¦п/п  ¦              ¦чест-¦1 ед., ¦млн.   ¦шт./млн. руб.        ¦
¦     ¦              ¦во   ¦млн.   ¦руб.   +------T------T-------+
¦     ¦              ¦     ¦руб.   ¦       ¦1998  ¦1999  ¦2000   ¦
+-----+--------------+-----+-------+-------+------+------+-------+
¦1.   ¦Троллейбус    ¦     ¦       ¦       ¦      ¦      ¦       ¦
¦     ¦ЗИУ-682Г      ¦6    ¦500    ¦3000.0 ¦1000.0¦1000.0¦1000.0 ¦
L-----+--------------+-----+-------+-------+------+------+--------


VI. ЗАКЛЮЧЕНИЕ



Реализация Программы предполагает разгрузку основных транспортных магистралей города - ул. Калинина и Мухина, улучшение транспортного обслуживания населения города. Появится возможность силами муниципального пассажирского транспорта открывать новые автобусные маршруты в городе.

Механизм реализации Программы предусматривает систему организационных мероприятий, привлечение материальных, технических ресурсов. Источниками финансирования Программы являются:

- средства городского бюджета;

- средства территориального дорожного фонда в части, выделенной для города.

Для выполнения Программы необходимо ежегодное уточнение средств в соответствии с исполнением бюджета.











Приложение N 1

к Программе



ПЕРЕЧЕНЬ

УЧАСТКОВ УЛИЦ ДЛЯ УСТАНОВКИ ОПОР и МОНТАЖА

КОНТАКТНОЙ СЕТИ на 1998 - 2000 ГГ.



------T------------------------T------T-----T------T-------------¬
¦N    ¦Мероприятия             ¦Про-  ¦Коли-¦Срок  ¦Ответственные¦
¦п/п  ¦                        ¦тяжен-¦чест-¦испол-¦             ¦
¦     ¦                        ¦ность ¦во   ¦нения ¦             ¦
¦     ¦                        ¦в     ¦опор ¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦метрах¦для  ¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦      ¦конт.¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦      ¦сети ¦      ¦             ¦
+-----+------------------------+------+-----+------+-------------+
¦1.   ¦Реконструкция улиц с    ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦установкой опор для     ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦контактной сети:        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Загородная (от ул.      ¦1600  ¦64   ¦1998  ¦"Амурупрадор"¦
¦     ¦Горького до ул.         ¦      ¦     ¦      ¦управление   ¦
¦     ¦Студенческая)           ¦      ¦     ¦      ¦ЖКХ          ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Студенческая (от ул.    ¦1500  ¦60   ¦1998  ¦"Амурупрадор"¦
¦     ¦Загородная до ул.       ¦      ¦     ¦      ¦управление   ¦
¦     ¦Игнатьевское шоссе)     ¦      ¦     ¦      ¦ЖКХ          ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Игнатьевское шоссе      ¦700   ¦28   ¦1998  ¦"Амурупрадор"¦
¦     ¦(от ул. Студенческая до ¦      ¦     ¦      ¦управление   ¦
¦     ¦ул. Дьяченко)           ¦      ¦     ¦      ¦ЖКХ          ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Студенческая (от ул.    ¦1300  ¦52   ¦1999  ¦УКС городской¦
¦     ¦Игнатьевское шоссе до   ¦      ¦     ¦      ¦администрации¦
¦     ¦ул. Воронкова)          ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Институтская (от ул.    ¦1200  ¦48   ¦1999  ¦УКС городской¦
¦     ¦Дьяченко до ул.         ¦      ¦     ¦      ¦администрации¦
¦     ¦Василенко)              ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Василенко (от ул.       ¦600   ¦24   ¦2000  ¦УКС городской¦
¦     ¦Институтская до ул.     ¦      ¦     ¦      ¦администрации¦
¦     ¦Воронкова)              ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Воронкова (от ул.       ¦700   ¦28   ¦2000  ¦УКС городской¦
¦     ¦Василенко до ул.        ¦      ¦     ¦      ¦администрации¦
¦     ¦Студенческой)           ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Дьяченко (от ул.        ¦700   ¦28   ¦1999  ¦УКС городской¦
¦     ¦Игнатьевское шоссе до   ¦      ¦     ¦      ¦администрации¦
¦     ¦ул. Институтской)       ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦                        ¦      ¦     ¦      ¦             ¦
¦     ¦Всего по разделу        ¦8300  ¦332  ¦      ¦             ¦
L-----+------------------------+------+-----+------+--------------


Примечание. Затраты на переработку проектной документации, приобретение опорных устройств, специальных частей, материалов и выполняемые работы приведены в разделе V.



ВЫПИСКА

РАСХОДОВ ИЗ ГОРОДСКОГО БЮДЖЕТА на 1998 ГОД



-----T-----------------------------------T--------T--------------¬
¦N   ¦Виды работ                         ¦Объем,  ¦Финансовое    ¦
¦п/п ¦                                   ¦коли-   ¦обеспечение,  ¦
¦    ¦                                   ¦чество  ¦млн. рублей   ¦
+----+-----------------------------------+--------+--------------+
¦1.  ¦Доработка проектно-сметной         ¦        ¦              ¦
¦    ¦документации                       ¦проект  ¦300           ¦
¦    ¦                                   ¦        ¦              ¦
¦2.  ¦Строительство тяговой подстанции   ¦        ¦              ¦
¦    ¦по ул. Загородной                  ¦1       ¦1691          ¦
¦    ¦                                   ¦        ¦              ¦
¦3.  ¦Приобретение опорных устройств     ¦148     ¦740           ¦
¦    ¦                                   ¦        ¦              ¦
¦4.  ¦Установка опорных устройств и      ¦        ¦              ¦
¦    ¦монтажной контактной сети          ¦148     ¦460           ¦
¦    ¦                                   ¦        ¦              ¦
¦5.  ¦Устройство заездных карманов,      ¦        ¦              ¦
¦    ¦посадочных площадок, разворотного  ¦        ¦              ¦
¦    ¦круга и оборудование остановок     ¦4       ¦120           ¦
¦    ¦                                   ¦        ¦              ¦
¦    ¦Всего                              ¦        ¦3311          ¦
L----+-----------------------------------+--------+---------------


ПРИОБРЕТЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА



-----T---------------------T---------T-------------T-------------¬
¦N   ¦Наименование         ¦Кол-во   ¦Цена за 1    ¦Сумма,       ¦
¦п/п ¦                     ¦         ¦ед., млн.    ¦млн. рублей  ¦
¦    ¦                     ¦         ¦рублей       ¦             ¦
+----+---------------------+---------+-------------+-------------+
¦1.  ¦Троллейбус ЗИУ-682Г  ¦2        ¦500          ¦1000         ¦
L----+---------------------+---------+-------------+--------------


Примечание. Суммы затрат указаны без учета деноминации денежных средств.










Региональное законодательство Амурской области Следующий региональный документ,  правовая интернет библиотека Приамурья





Право России

Новости

Партнеры

Рейтинг@Mail.ru